Anasayfa / Mehmet Ali Ataman

Mehmet Ali Ataman

SMS – KALİTE YÖNETİMİ SMS İÇİN NEDEN BU KADAR ÖNEMLİ? YAZI:45

Kalite yönetim sistemleri (QMS), emniyet yönetimi sistemlerinin (SMS) en küçük kardeşidir. Genellikle çelişkili çıkarlara sahip oldukları ifade edilir. Ne yazık ki, bu birçok organizasyonda geçerlidir, çünkü sonuçta (para) emniyetten daha fazla zorlanır.   QMS ve SMS’lerin çatışma içinde olması gerekmez. Aslında, zaman ve kaynak verilirse, bir araya gelebilir ve kuruluşunuzun …

Devamını Oku »

SMS – ICAO Doc 9859 SMM, 4th Emniyet Yönetimi El Kitabı Üzerine…. Yazı: 44

Uluslararası sivil havacılık ağı her yıl dünyada dört milyardan fazla yolcu taşımaktadır. Hava trafiğinin önümüzdeki 15 yıl içinde iki katına çıkması bekleniyor. Hızlı teknolojik değişimler, havacılık sisteminin artan karmaşıklığı ve havacılık endüstrisi tarafından önerilen yenilikçi yaklaşımlarla birleşen bu büyüme, çoğunlukla kuralcı gerekliliklerin oluşturulmasına dayanan geleneksel düzenleyici yaklaşım için zorluklar ortaya …

Devamını Oku »

SMS – İLETİŞİM ve BİLGİ EKSİKLİĞİ Yazı:43

İLETİŞİM ve BİLGİ EKSİKLİĞİ Havacılıkta uçak kazaları, yerde ekipman kazaları, ölümlü-yaralanma ya da operasyon aksaklıkları,  çalışanlar arasındaki yetersiz konuşma nın sebep olduğunu uzmanlar tarafından sık sık dile getirilmektedir. Sadece havacılıkta değil, çağımızın en büyük sorunudur ‘İletişim eksikliği’. Çoğu zaman konuşurken birbirimizi %100 anladığımızı varsayarız. Ancak üzücü bir gerçek var ki …

Devamını Oku »

SMS -İnsan Faktörleri Eğitimi Neden Önemli? 42

SMS -İnsan Faktörleri Eğitimi Neden Önemli?   42     İnsan Faktörleri eğitimi, olumlu bir emniyet kültürünün geliştirilmesinde etkilidir. İşgücü risk değerlendirmesi, gönüllü raporlama, olay araştırması ve çalışanlar arası destek ile ilgili kavramlara tanıtmaya (ve güçlendirmeye) hizmet eder. Liderlik de dahil olmak üzere işgücünüde katarak İnsan Faktörleri Eğitimi, insan performansını ve …

Devamını Oku »

SMS – Emniyet Yönetim Sisteminde Farkındalık 41

SMS – Emniyet Yönetim Sisteminde Farkındalık 41   Havacılık SMS’sinin tarihteki herhangi bir emniyet sisteminden ayrı kılan nedir diye sorulacak olursa;  emniyet bilincinin arttırma konusunda bir organize yaklaşımıdır. Öyleyse ‘Emniyet Bilincini’ biraz daha açalım. SMS de farkındalık, Bir kuruluşun tehlikeleri, riskleri ve risk kontrolleri hakkındaki tehlike güvenliği verilerinin bilinmesi. Tehlikeleri …

Devamını Oku »

SMS – GERÇEKTEN HEPİMİZ BİLİYORMUYUZ SMS NEDİR? 40

SMS – Gerçekten Hepimiz Biliyormuyuz  SMS Nedir?  40   Günümüzde havacılık hizmeti sağlayıcları, istenen hedeflere ulaşmak için ana iş modelinin materyallerini ve faaliyetlerini koordine eder. Bu hedeflere ulaşmak için aşağıdakilerde dahil olmak üzere endüstri bölüm türüne göre değişir; *Uçak üretimi *Uçak bakım *Kargo ve Yolcu taşımacılığı *Yakıt ikmal *Yer hizmetleri …

Devamını Oku »

SMS – TEHLİKELER ve RİSKLER AYNI ANDA YÖNETİLİR – 39

SMS -TEHLİKELER VE RİSKLER AYNI ANDA YÖNETİLİR   39   Reaktif Risk Yönetimi; Bildirilen sorunların derhal çözümlenmesi.   Proaktif Risk Yönetimi; Risk değerlendirme ve emniyet kültürüne odaklanır.   Tahmini (Predictive)Risk Yönetimi; Geçmiş performansa dayalı geleceğe bakılır.   Günümüzde şirketler bu verileri etkin bir şekilde kullanarak risk analizi yapar, belirledikleri tehlikeleri yok …

Devamını Oku »

HAVAALANLARINDA ve HAVAYOLLARINDA SMS – 38

HAVAALANLARINDA ve HAVAYOLLARINDA SMS   Havaalanı işletmecileri, terminal işletmecileri , havayolları, yer hizmetleri, ikram servis hizmeti veren kuruluşları ile havaalanlarında uçaklara tesis veya tankerle yakıt ikmal hizmeti veren kuruluşlarda emniyet yönetim sistemi talimatlarına göre esasları düzenler ve uygular. Gerek Havayolları gerekse havaalanları havacılık emniyeti  bir çok konularda beraberinde  aynı uyguladıkları …

Devamını Oku »

SMS – Yüzyılın Uçak Kazasından Ders Alındı mı? 37

SMS – Yüzyılın Uçak Kazasından Ders Alındı mı? 37 Tarih 27Mart1977, Kanarya adalarının en büyüğü olan Tenerife adasında sisli bir günde havacılık dünyasında en ölümcül kazası yaşanmıştır. Gran Canaria Havalimanı’nda meydan gelen terör kaynaklı bir patlama ve ikinci bir bomba şüphesi ile bu havalimanına inmesi gereken tüm uçaklar Kuzey Tenerife(Los …

Devamını Oku »

SMS – PROBLEMLERİN KAYNAĞI İNSAN MI? 36

SMS –     Problemlerin  Kaynağı İnsan mı?  36   Havacılıkta  uçak kazalarında  %90 insan hatasının payı büyüktür. Ancak bu durum sadece havacılığa özgü değildir. Bunu diğer kazalarda da insan faktörü %90 civarındadır.  Bunun yanısıra hava taşımacılığı diğer ulaştırma çeşitliliklerine göre daha karmaşıktır. Bu yüzden havacılıkta SAFETY MANAGEMENT SYSTEM’e çok büyük  önem …

Devamını Oku »
<